skimo
04-23-2007, 09:02 PM
لـــكــــزس IS
تمثل الجيل الجديد من سيارات ((لكزس)) .. و كان اول ظهور علني لها على الصعيد العالمي في معرض جنيف الدولي للسيارات الذي اقيم مؤخرا على ان يتم بيعها في الاسواق في نهاية 2005 ..
و قد ظهر هذا الموديل بعد تقديم الموديل الثاني من (( لكزس GS )) و هو يعتمد على مباديء فلسفة تصاميم لكزس الجديدة المسماة بـ (( آل فانيس )) و ترافق ظهورها في جنيف مع وصول اول محرك ديزل من ((لكزس)) ...
و من ابرز مميزات هذه السيارة الجديدة الثبات الفائق و الالتصاق الكبير على الطرقات خصوصا على المنعطفات الحادة و الاستقرار المميز عند السير بخط مستقيم .. و بفضل هذه التجهيزات و المزايا تستمر (( IS )) افضل سيارات السبور صالون ضمن قطاعها ....
--------------------------------------------------------------------------------
كــــــاديلاك BLS
سيارة سيدان استعراضية باربعة ابواب تمثل نموذجا دراسيا لموديل ممتاز متوسط المستوى يجذب بشكل خاص تلبية احتياجات الزبائن الاوربيين خصوصا و السوق العالمية عموما ... و لذلك جاءت بمظهر خارجي يحمل اسلوب ((كاديلاك )) الفريد و لكن بطابع اوروبي ...
و تأتي سيارة الاستعراض هذه بمثابة تمهيد واضح لما يمكن ان نتوقعه في مثل هذه السيارة عندما تنزل الى الاسواق العالمية بثوبها التجاري النهائي في موديل 2006 كموديل لعام 2007حيث يتوقع ان تلعب دوراً كبيرا ضمن فئة السيارات الممتازة المتوسطة الحجم .
--------------------------------------------------------------------------------
بــيــــــجــو 407 كوبيـــــــه
سيارة المفهوم التي تعرف بـ (( بيجو 407 كوبيه برولوج )) تحمل اشارات قوية لموديل (( 407 كوبيه )) القادم و الذي سيصل الى صالات معارض الوكلاء في صيف عام 2006 .... و يضفي التصميم الانيق و الرشيق لهذه السيارة التصورية عليها شكلا ذا معنى و يعتمد على التصميم المذهل لكل من السيارتين (( 407 سيدان )) و (( SW 407 )) ..
و قد جرى اختبار هذا الشكل المثير من ضمن مجموعة تصاميم وضعها مهندسوا (( بيجو )) في مركز (( بيجو ستايل سنتر )) و هو تصميم يمنح السيارة مظهرا قويا و ممتازا و انيقا ...
و تأتي هذه السيارة كامتداد لميراث رائع من سيارات (( بيجو )) الكوبيه العظيمة يمثله في معرض جنيف ايضا نموذج مبدئي لتصميم جريء وضعه في ثلاثينات القرن الماضي من قبل المهندس الشهير (( جان اندرو )) و قد جرى صنع تلك السيارة عام 1936 و تم عرضها على الجمهور في معرض باريس للسيارات في اكتوبر الماضي ...
--------------------------------------------------------------------------------
كـــاديلاك DTS و ايسكاليد لــيموزين
كاديلاك DTS ليموزين .. رئاسية بامتياز و تعتبر تحفة فنية و تقنية رائعة .. و هي عبارة عن غرفة اجتماعات متنقلة تتسع لستة اشخاص في الجزء الخلفي من الكابين الذي جرى رفع مستوى تجهيزاته الراقية و الفخمة الى ابعاد و افاق جديدة لم يصل اليها احد من قبل .. و قد جرى رفع الستار عن هذه السيارة في معرض امريكا الشمالية للسيارات في يناير الماضي ...
كاديلاك ايسكاليد ليموزين .. عرضت في مطلع العام الجاري في معرض ديترويت .. و تتميز هذه السيارة بتصميم جريء و تقنيات و مزايا قوية لاجل السائق و الركاب معا .. و تعزز (( ESVe)) موديل 2006 التزام ((كاديلاك)) بتقديم منتجات مثيرة و فاخرة و رائدة عالميا فهي سيارة رياضية عملية مزودة بتقنيات فائقة التطور ..
--------------------------------------------------------------------------------
مـــيركــــوري ميــــلان
سيارة سيدان متوسطة الحجم تستوعب خمسة ركاب بتصميم انيق مع مقصورة داخلية رفيعة المستوى و فائقة المرونة و شاسية مصممة لظروف القيادة المتغيرة باستمرار في المدينة .. و هي مصممة لاجتذاب الزبائن الشباب و لتعزيز خطط نمو (( لنكولن )) و هي تمثل دخولا جديدا الى الماركة و اول سيارة في هذا القطاع منذ عشر سنوات ..
و تبرز باناقتها و سماتها العملية و مزاياها الموزونة للسير في المدن او على الطرقات المفتوحة باداء ديناميكي بالغ الحيوية و النشاط .. و تكمل ((ميلان)) سعي ميركوري لتقديم ستة منتجات جديدة ضمن القطاعات التقليدية كبيرة الحجم و تهيئة الجو لموجة جديدة من المنتجات ... و الامر المهم هو كونها اكثر موديلات (( لنكولن ميركوري )) اعتدالا في السعر و تمثل اكبر فرصة نمو لهذه الماركة ..
و تحمل كلمة (( ميلان )) مدلولات صورة عصرية لمدينة اوربية تتناسب تماما فكرة تصميم السيارة وزبائنها الشباب .. و هي مثلها مثل مدينة (( ميلانو )) العريقة تعبر عن الذوق الرفيع و الاناقة .
--------------------------------------------------------------------------------
مـــرسيــدس الفئــة B
تبدو اسواق السيارات العالمية على موعد مهم في الصيف المقبل مع سطوع نجمة جديدة من مرسيدس و هي سيارة المفهوم الفئة B سبور تورر التي دخلت حيز الانتاج التجاري و التي كشف عنها الستار في معرض جنيف الدولي للسيارات .. و تؤكد مرسيدس من خلال هذه السيارة الجديدة دورها الريادي في شق الطريق امام طرازات و اتجاهات جديدة في عالم السيارات من خلال تقديم قطاع جديد لا يزال في بدايته و لكنه قطاع واعد بالتأكيد ...
و تستفيد الفئة B من عدة مفاهيم مختلفة تجمعها معا ضمن ثوب رشيق و مثير و متميز له شخصيته الخاصة .. لذا فهي سيارة سبور صغيرة تصلح كسيارة عائلية للنزهات و الترفيه تباهي بقدر لا يضاهى من نواحي التصميم و الديناميكية حيث يمكن بسهولة تعديلها من سيارة ركاب الى فان بفضل اسلوب (( السندوتش )) الذي طورته مرسيدس و طبقته في هذه السيارة ...
--------------------------------------------------------------------------------
ســيتـــرويـــن C1
معرض امريكا الشمالية الدولي الذي اقيم مطلع هذا العام في (( ديترويت )) كان مناسبة مهمة لسيتروين حيث كشفت النقاب عن سيارة انيقة و مثالية جدا للمدينة اعتبرت الطفل الصغير ضمن مجموعة موديلات سيارات فائقة الصغر ((سوبر ميني)) .. و مع تدشين هذه السيارة اصبحت سيتروين تتميز بان لديها اعظم مجموعة منتجات شمولية و عصرية ...
و تأتي C1 بثلاثة او خمسة ابواب و تقدم قيادة اقتصادية داخل المدينة لركاب يصل عددهم الى اربعة محاطين بكل ماهو ضروري من اناقة و راحة و مميزات عملية تناسب معظم التنقلات اليومية ..
--------------------------------------------------------------------------------
تـــــويـــــوتا ايـــجــو
سيارة صغيرة عصرية اسمها يرمز الى الحرية و الحركة ارادت تويوتا من انتاجها ان تلبي كل احتياجات و متطلبات القيادة داخل المدن .. و تمثل هذه السيارة التي تصنع في جمهورية التشيك بمعدل مئة الف سيارة سنويا اسلوبا جديدا لدى تويوتا من عدة جوانب .. فهي تحمل المؤهلات الكافية لاجتذاب الزبائن الشباب لذا تتوقع تويوتا ان يكون 80 الى 90% من مشتري ((ايجو)) زبائن جدد على هذه الماركة ...
و تقدم هذه السيارة العملية سمات عاطفية الى القيمة العقلانية لماركة تويوتا و جودتها العالية المتفوقة و كفائتها و قدرتها على التحمل و تتبع تويوتا في تصميم هذه السيارة فلسفة تصميم جديدة حيث تشكل الثقافة اليابانية او ما يسمى ((عامل جيه)) الاساس لاتجاه تويوتا في التصميم و هي تناقض الفكرة السائدة بان السيارات الصغيرة معنية فقط بالاقتصاد في الوقود اذ تركز ايضا على جوانب المتعة و التسلية .
--------------------------------------------------------------------------------
هيـــونـــداي اكسنـــت
تقدم ((هيونداي)) الجيل الثالث من سياراتها السيدان الصغيرة ((اكسنت)) و التي تتمتع بمزايا رائدة في فئتها في السلامة و القوة و الكفاءة في استهلاك الوقود للمحرك المزود بتقنية التوقيت المتغير باستمرار (CVVT) ...
و تأتي ((هيونداي اكسنت)) موديل 2006 بابعاد خارجية اكبر من السابق مما انعكس بالضرورة على المقصورة الداخلية التي اصبحت اكثر رحابة و راحة من الموديل السابق .. كما انها بتصميم خارجي اكثر رشاقة و اناقة مع خطوط عصرية و مصابيح امامية طراز هالوجين متميزة و جنوط و اطارات اكبر من السابق تضفي على السيارة شخصية قوية ..
--------------------------------------------------------------------------------
هـــــونــــــدا ريـــدج لايــــن
قبل انتهاء النصف الاول من العام 2005 تكون شركة هوندا اليابانية جاهزة لاطلاق جيل جديد من شاحنات الدفع الرباعي باربعة ابواب .. و تأتي خطوط التصميم و كفاءة التجهيز التي لم يكن ممكنا في السابق تحقيقها في الشاحنة المبنية بطريقة هيكل على قاعدة لتزيد من عملانية السيارة ...
و قد اعطيت اسم ((ريدج لاين)) لتأكيد روح المغامرة و قدرات الشاحنة لديها خصوصا انها تتمتع بصندوق حمولة طوله خمسة اقدام و مقصورة داخلية تتسخ لخمسة بالغين براحة تامة ...
و تتميز هذه الشاحنة بشكل عام بأنها سهلة القيادة و تقدم اداء رفيعا على مختلف انواع الطرقات مع راحة ركوب تفوق مثيلاتها في نفس الفئة بفضل محركها عالي المردود سعة 3.5 لترات بست اسطوانات و الذي يعمل معه ناقل حركة آلي بخمس سرعات مع نظام الدفع الرباعي الدائم ...
--------------------------------------------------------------------------------
القسم الثاني:][ اســـــعــار الـــســيـــارات ][
في هذا القسم نبي نتكلم عن اسعار السيارات لهذه السنة 2005 ...
و الاسعار قد تتغير عن الموجود طبقاً للوكيل.. ___________________ ______________
القسم الثالث:][ تــــــــــاريــــخ الــــســـيــــــــارات ][
في هذه الزاوية سنتكلم بشيء من الايجاز عن تاريخ السيارات و تطورها ...
يعني كلنا نشوف هالسيارة و نسوقه .. و ما ندري ان لكل جزء منها قصة و تاريخ !!
و حبيت في هذا الموضوع اننا نتحفكم بنبذه عن تاريخ تطور السيارة حتى تحصل الفائدة لكل مقلع
ما ودي اطول عليكم ..
--------------------------------------------------------------------------------
1680
صمم كريستيان هوجينز (ولكن لم ينفذ) محرك احتراق داخلي يعمل ببودرة البارود .
--------------------------------------------------------------------------------
1768 - انكلترا
اخترع العالم الإنجليزي جميس واط الآلة البخارية.
--------------------------------------------------------------------------------
1769 - فرنسا
أخترع نيكول جوجنو سيارة تسير بالبخار لاستخدامها في جر المدفعية الفرنسية, ذات ثلاث عجلات ولها سرعة 6 كيلومتر/ ساعة.
وكانت ثقيلة الوزن وبطيئة الحركة لتكون ذات نفع يذكر.
--------------------------------------------------------------------------------
1807 - سويسرا
فرانكو اسحق دنياز اخترع محرك احتراق داخلي يستخدم مخلوط الاوكسجين والهيدروجين كوقود وصمم سيارة لتعمل بهذا المحرك وتكون هذه أول سيارة تسير بمحرك احتراق داخلي. ولكن التصميم كان سيئ للغاية وغير ناجح.
--------------------------------------------------------------------------------
1825 - انكلترا
تمكن العالم الإنجليزي ستيفنسون من تركيب الآلة البخارية في عربة نقل وتشغيل أول خط حديدي في إنكلترا.
--------------------------------------------------------------------------------
1827 - فرنسا
الفرنسي أونسيم بيكيور أخترع التروس الفروقية للسيارة المسيرة بالبخار والتي تسمح للعجلات التي على نفس المحور بالدوران بسرعات مختلفة عند المنعطفات حيث تدور العجلة الخارجية بسرعة أكبر من الداخلية. ويقال أن هذه فكرة رودلف اكرمان مصمم نظام التوجيه بالسيارة في سنة 1810. ويقال أنها من أفكار ليوناردو دفينشي في القرن السادس عشر. وقد تكون الفكرة أقدم من ذلك بكثير في الصين القديمة و قد وجد في الأثار اليونانية جهاز فلكي يعمل بفكرة التروس الفروقية يرجع تاريخه إلى سنة 87 قبل الميلاد.
--------------------------------------------------------------------------------
1839
أخترع روبرت اندرسون السيارة الكهربائية
--------------------------------------------------------------------------------
1860 - فرنسا
اخترع العالم لينوار أول محرك احتراق داخلي واستخدم غاز الاستصباح لإدارته.
--------------------------------------------------------------------------------
1862 - فرنسا
الفونس بيو دي روشا, قام بتسجيل برأة اختراع محرك أربع أشواط
--------------------------------------------------------------------------------
1865 - انكلترا
صدور قانون الراية الحمراء والتي تحدد سيارات البخار بسرعة 4 ميل/ساعة في الطرق السريعة و 2 ميل/ ساعة داخل المدينة. ويجب أن يسير شخص أمام السيارة على مسافة 60 ياردة حاملاً راية حمراء في الصباح وفانوس إضاءة بالليل لتحذير الناس من قدوم السيارة.
--------------------------------------------------------------------------------
1864 - النمسا
سيجرفيد ماركوس أنشأ محرك اسطوانة واحدة به كربراتير ومجنيتو وتم تركيب المحرك على مركبة. ولبدء الحركة يقوم مساعد له برفع المحور الخلفي, ثم يدار المحرك, وبعد بدأ دوران المحرك يقوم المساعد بإنزال المحور الخلفي وقد سارت السيارة لمسافة 500 قدم عندما نفذ الوقود. ولم يستمر ماركوس في العمل في تطوير السيارة حيث اعتبر ذلك مضيعة للوقت.
--------------------------------------------------------------------------------
1867 - المانيا
اخترع نيكولاس أوغست أتو محرك الاحتراق الداخلي رباعي الأشواط.
--------------------------------------------------------------------------------
1873
حورج برايتون اخترع محرك ثنائي الأشواط يعمل بالكيروسين ولكن المحرك كان ضخماً وبطئ الدوران ولم يكن ناجح تسويقياً. وفي سنة 1878 قام سير دوجلاس كلارك بإنجلترا بتصميم ما يعرف بأول محرك ثنائي الأشواط وقد قام جوزيت دي في سنة 1891 بعمل تحسين عليه ومازال يستخدم إلى يومنا هذا.
--------------------------------------------------------------------------------
1882 - المانيا
بدأ كوتليب دايملر وفيلهم ما يباخ- اللذان كانا يعملان في مصنع دويتس لمحركات الغاز- في صناعة أو محرك صغير يعمل بالبنزين.
--------------------------------------------------------------------------------
1883 - المانيا
حصل دايملر على براءة اختراع محرك بنزين بأسطوانة أفقية وبرأس متوهجه وبلغت سرعة دوارنه 900 لفة/دقيقة. واعتبر بذلك أول محرك محرك سريع بالعالم وكان التحكم في الغاز يتم عن طريق صمامات ينظم حركتها عمود حدبات (كامات).
--------------------------------------------------------------------------------
1885 - المانيا
صنع كارل بنز أول سيارة في العالم في مدينة مانهايم- وكان إشعال الوقود يتم كهربائياً وقد بلغت قدرته (1/2 كيلو وات) وكانت سيارة بثلاث عجلات ولها جهاز توجيه بسيط.
--------------------------------------------------------------------------------
1885 - المانيا
أنتج دايملر أول دراجة نارية في العالم .
--------------------------------------------------------------------------------
1885
صمم سليفانو بوزر أول مضخة بنزين لتموين السيارات
--------------------------------------------------------------------------------
1886 - المانيا
صنع دايملر أول سيارة بأربع عجلات, وركب المحرك في عربة كالتي تجرها الخيول بعد تعيدلها.
--------------------------------------------------------------------------------
1890 - كندا
إدخل نظام التدفئة الكهربائية للسيارة
--------------------------------------------------------------------------------
1891 - فرنسا
أميل ليفسو و رينيه بنهارد قاموا بتصميم سيارة ذات محرك أمامي (محرك ديملر رأسي و ردياتير أمامي, ذات بدال للقابض وصندوق تروس يدير المحور الخلفي وشاسية خشبي على شكل السلم مما أصبح يعرف فيما بعد بنظام بنهارد للشاسية.
--------------------------------------------------------------------------------
1892 - امريكا
أنتج هنري فورد أول سيارة أمريكية
--------------------------------------------------------------------------------
1893 - المانيا
حصل رودلف ديزل على براءة اختراع محرك ذو إشعال ذاتي وهو المسمى بمحرك ديزل.
--------------------------------------------------------------------------------
1897 - المانيا
استطاع ديزل بعد تجارب استمرت سنوات طويلة من إدارة (تشغيل) محركه.
--------------------------------------------------------------------------------
1898 - فرنسا
لوي رينو أول من اخترع عمود الإدارة
--------------------------------------------------------------------------------
1900 - المانيا
واصل تطور السيارة إلى شكلها الحالي, فالمحرك موضوع في الجزء الأمامي للمركبة ويوجد أمام المحرك المشع المصنوع على شكل شبيه بخلايا النحل ومعه مروحة. وزيد عدد الاسطوانات إلى أربع, كما تم استبدال طريقة السيور في نقل الحركة بصندوق تروس بأربع سرعات أمامية وسرعة خلفية. أما العجلات المملوءة بالهواء المضغوط فقد بدأ استخدامها منذ عام 1898 وبجانب ذلك تم اختراع المغذي (الكاربيراتير).
--------------------------------------------------------------------------------
1900
أول سيارة تسير بأربع عجلات دفع, السيارة من اختراع فريدناند بورش (صاحب شركة بورش). وهي سيارة تستخدم موتور كهربائي يصل بصرة كل عجلة, ولتشغيل الموتورات يقوم مولد كهربائي متصل بالمحرك بتوليد التيار الكهربائي اللازم. ولقد استخدمت وكالة ناسا الفضائية هذه التقنية في تسير المركبة "لونر" على سطح القمر. ولكن هذه السيارة لم تعتبر أول سيارة للجر الرباعي (4WD) المتعارف عليها وذلك لغرابة التصميم.
--------------------------------------------------------------------------------
1901 - المانيا
أنتجت أول سيارة "مرسيدس" والتي سميت باسم ابنة أحد التجار النمساويين "يللينيك" بمصنع دايملر. وكانت قدرتها 26 كيلو وات.
--------------------------------------------------------------------------------
1901 - انجلترا
المخترع الانجليزي فريدريك وليم أخذ برأة اختراع الفرامل القرصية.
--------------------------------------------------------------------------------
1902
أول سيارة فعلية جر أربع عجلات (4WD) انتاج شركة جاكوب بيكر (علبة تحويل, وعمود إدارة ...). وظهرت أول سيارة أمريكية جر بأربع في سنة 1911.
--------------------------------------------------------------------------------
1902 - امريكا
وود فاتون صنع سيارة كهربائية تسير بسرعة 14 ميل في الساعة ولها مدي 18 ميل وبتكلفة 2000 دولار. السيارة الكهربائية اختفت من سنة 1935 حتى 1960.
--------------------------------------------------------------------------------
1903 - امريكا
أسس فورد مصانعه في مدينة ديترويت, واستطاع فورد أن يضع الأسس الأولية لإنتاج نمطي واقتصادي بإدخاله أسلوب خطوط التجميع المستمر في مصانعه.
--------------------------------------------------------------------------------
1903 - امريكا
اصدرت أول لوحات أرقام للسيارات
--------------------------------------------------------------------------------
1904
استخدمت عجلة التوجيه في السيارة بدلا من ذراع التحويل
--------------------------------------------------------------------------------
1905 - امريكا
الأمريكية ماري أندرسون اخترعت مساحات الزجاج الأمامي, عند مشاهدتها لسائق السيارات يقومون بفتح النافذة أثناء المطر ليتمكنوا من رؤية الطريق أعطت لها الفكرة بتصميم ذراع متأرجح به حد من المطاط ويقوم السائق بتحريكه من الداخل عن طريق ذراع. وأصبح نظام تقليدي بجميع السيارات بحلول عام 1916. وقامت الأمريكية شارلوت بريدج بتطوير المساحة اليدوية لجعلها تعمل بالكهرباء.
--------------------------------------------------------------------------------
1907 - امريكا
أنتاج السيارة طراز “T” فورد (1907-1927). ووصل إنتاجه اليومي عام 1925 إلى 9000 سيارة. وبلغ الإنتاج الإجمالي لهذا الطراز 15 مليون سيارة. وكان سعر السيارة في عام 1926 يبلغ 260 دولار.
--------------------------------------------------------------------------------
1908 - امريكا
أصدار أول رخصة قيادة "رود أيلاند"
--------------------------------------------------------------------------------
1909
استخدام بادئ حركة بالهواء المضغوط (لم يعمل بالشكل الصحيح)
--------------------------------------------------------------------------------
1912 - امريكا
تشارلز كيترينج أخترع بادئ الحركة الكهربائي (السلف)
--------------------------------------------------------------------------------
1914
تم تركيب إشارات المرور الضوئية بالطرق
--------------------------------------------------------------------------------
1916 - امريكا
وود فاتون اخترع سيارة مهجنة تسير بمحرك احتراق وموتور كهربائي
--------------------------------------------------------------------------------
1917 - فرنسا
نابير ليون صنع أول محرك طائرات 12 أسطوانة على شكل "W". ثم حاولت شركة أودي عمل تصميم محرك "W 12" ولكن لم ينجح التصميم. وقامت شركة فولكس فاجن بإنتاج محرك تجريبي ناجح "W 18" لشركة بوجوتي ولكن اعتبر غير مجدي. واستمرت شركة فولكس فاجن في تطوير وتعديل ذلك النوع من المحرك حتى تمكنت من تصنيع أول محرك "W 16" سوف يركب في سيارات بنتلي في موديلات 2005.
--------------------------------------------------------------------------------
1920
بدأ ظهور الإطار ذو الهواء المضغوط
وفي نفس العام ... فرانسيز دافيذ اخترع التوجيه المؤّزر الهيدروليكي
--------------------------------------------------------------------------------
1924 - المانيا
تم تركيب محرك ديزل في سيارة شاحنة لأول مرة.
--------------------------------------------------------------------------------
1929 - امريكا
الأمريكي بول جالفن أخترع أول راديو للسيارة. في البداية كان المشتري يشتري الراديو منفصل ويقوم بتركيبه بسيارته
--------------------------------------------------------------------------------
1930
أول سيارة جر أمامي
--------------------------------------------------------------------------------
1934
استخدام حاجب الإضاءة داخل السيارة
--------------------------------------------------------------------------------
1934 - المانيا
بدأ الدكتور فرديناند بورشي بتصميم سيارة "فولكس فاجن", وأنتهي في خريف عام 1936 من صنع أول ثلاث سيارات تجريبية من هذا النوع. وفي عام 1938 بدأ تشييد مصنع الفولكس فاجن في مدينة فولفسبرج.
--------------------------------------------------------------------------------
1934 - انجلترا
بيرسي شو اخترع عواكس إضاءة على الطرق "عين القط" وتم استخدامها في الطرق في انجلترا في سنة 1947.
--------------------------------------------------------------------------------
1935 - امريكا
تم تركيب أول عداد انتظار للسيارات بالطرق في مدينة أوكلاهوما سيتي
--------------------------------------------------------------------------------
1936 - المانيا
بدأت شركة دايملر بنز بإنتاج سيارات ركوب تعمل بمحرك الديزل.
--------------------------------------------------------------------------------
1937 - امريكا
سيارة أولدزموبيل تستخدم أول ناقل حركة اتوماتيكي
--------------------------------------------------------------------------------
1937
البطارية وضعت في مكانها الحالي تحت غطاء المحرك
--------------------------------------------------------------------------------
1938 - امريكا
شركة بويك استخدمت الإشارة الجانبية بالسيارة
--------------------------------------------------------------------------------
1940
أول تكييف يركب بالسيارة لشركة بيكارد
--------------------------------------------------------------------------------
1940 - امريكا
كارول بابست (شركة ويلي ترك) صمم سيارة "جيب" للجيش الأمريكي تكون "سريعة, خفيفة, تعمل على جميع أنواع الطرق". قال الرئيس الأمريكي أيزنهاور ما كانت أمريكا لتكسب الحرب العالمية الثانية بدون السيارة الجيب.
--------------------------------------------------------------------------------
1945 - المانيا
تم تصنيع أول سيارة فولكس فاجن من موديل البيتلز واستمر إنتاجها إلى سنة 1977
--------------------------------------------------------------------------------
1945 - امريكا
رالف تستور أخذ برأة اختراع نظام التحكم في تثبيت السرعة (كروز كنترول). جاءته الفكرة عندما كان في سيارة يقودها المحامي الخاص به والذي كان كثير الكلام وكان يقلل من السرعة ويزيدها أثناء المحادثة. في سنة 1958 كانت سيارة كريزلر امبريل أول سيارة بها تحكم في تثبيت السرعة. وبحلول سنة 1966 أصبح هذا النظام مركب بجميع سيارات شركة كاديلاك
--------------------------------------------------------------------------------
1948
تم تركيب نوافذ السيارة المتحكم فيها كهربائياً
و في نفس العام ... أول إطار سيارة بدون أنبوب داخلي
--------------------------------------------------------------------------------
1951
صمم فرانسيز دافيز نظام المؤازرة للتوجيه (باور استيرنج)
--------------------------------------------------------------------------------
1953
اختراع الإطار القطري (راديال)
--------------------------------------------------------------------------------
1954 - المانيا
صمم فيلكس فانكل محركا بمكابس دوارة.
--------------------------------------------------------------------------------
1964 - المانيا
بدأ الإنتاج الكمي لسيارة(NSU) وهي أول سيارة تدار بمحرك ذي مكابس دوارة (محرك فانكل).
--------------------------------------------------------------------------------
1964 - امريكا
ستديو بيكر أدخلت لأول مرة نظام حزام الأمان للسيارة كنظام تقليدي بالسيارة
--------------------------------------------------------------------------------
1965 - امريكا
ظهور أول قانون لتحديد حد قياسي لانبعاثات غازات العادم
--------------------------------------------------------------------------------
1966 - انجلترا
أول محرك سيارة بنزين يعمل بحقن الوقود
--------------------------------------------------------------------------------
1969 - امريكا
شركة فورد استخدمت نظام منع غلق العجلات ABS على المحور الخلفي في موديل ثندر بيرد, وفي سنة 1971 شركة كريزلر (أمبالا) تستخدم نظام منع الغلق على الأربع عجلات. نظام منع غلق العجلات استخدم لأول مرة في الطائرات في الخمسينات. الآن نظام منع غلق العجلات مركب في %58 من السيارات و %93 من الشاحنات الصغيرة الجديدة المباعة حالياُ, كنظام أساسي أو اختياري.
--------------------------------------------------------------------------------
1973 - امريكا
اختبرت شركة جنرال موتورز أول وسادة هوائية في سيارة شوفورلية. وأصبحت شركة كريزلر أول شركة تجعل الوسادة الهوائية من أنظمة السيارة التقليدية لها.
__________________________________________________ _______________
القسم الرابع:][ مكونات المحرك ][
طبعا في هذه الزاوية سنتكلم عن الامور الميكانيكية للسيارة ..
الــــمــــحـــــرك ENGINE
المحرك هو مصدر الطاقة لتحريك السيارة وتشغيل الأنظمة الأخرى. يقوم المحرك بحرق الوقود (غالباً بنزين, أو ديزل) لتوليد حرارة, تؤدي إلى تمدد الغازات, وزيادة الضغط محدثة بذلك حركة للأجزاء.
ومن حيث أن المحرك يحرق الوقود داخل نفسه, لهذا سمي محرك الاحتراق الداخلي. وتساهم الأجزاء ووضعها داخل المحرك في التحكم في الطاقة المنبعثة من حرق الوقود. ويتكون المحرك من الأجزاء التالية:
1- كتلة المحرك (block),
الجزء الذي يحتوي ويحمل أجزاء المحرك
2- الاسطوانات (cylinders),
وهي تكون داخل كتلة المحرك ليتحرك بداخلها المكابس
2- المكبس (piston),
يتحرك داخل كتلة المحرك (الاسطوانة) لأعلى وأسفل
3- حلقات المكبس (piston rings),
تحبك الخلوص بين جدار الاسطوانة وجوانب المكبس
4- ذراع التوصيل (connecting rod),
يصل المكبس مع عمود المرفق
5- عمود المرفق (crankshaft),
يحول الحركة الترددية (لأعلى وأسفل) للمكبس إلى حركة مستفاد منها دائرية
6- رأس الأسطوانات (cylinder head),
تركب فوق كتلة المحرك وتحتوي على الصمامات
7- الصمامات (valves),
تفتح وتغلق للتحكم في دخول شحنة الوقود والهواء وخروج غازات العادم من غرفة الاحتراق
8- غرفة الاحتراق (combustion chamber),
هي الفراغ المتكون فوق المكبس وتحت رأس الاسطوانات ليتم داخلها الاحتراق
9- عمود الكامات (cam shaft),
يفتح الصمامات في التوقيت المناسب
10- نابض الصمام (valve spring),
يقوم بعملية غلق الصمام
11- سير التوقيت (timing belt),
يقوم بإدارة عمود الكامة بنصف سرعة دوران المحرك .
وختاماً
أرجو أن أعجبكم الموضوع
تمثل الجيل الجديد من سيارات ((لكزس)) .. و كان اول ظهور علني لها على الصعيد العالمي في معرض جنيف الدولي للسيارات الذي اقيم مؤخرا على ان يتم بيعها في الاسواق في نهاية 2005 ..
و قد ظهر هذا الموديل بعد تقديم الموديل الثاني من (( لكزس GS )) و هو يعتمد على مباديء فلسفة تصاميم لكزس الجديدة المسماة بـ (( آل فانيس )) و ترافق ظهورها في جنيف مع وصول اول محرك ديزل من ((لكزس)) ...
و من ابرز مميزات هذه السيارة الجديدة الثبات الفائق و الالتصاق الكبير على الطرقات خصوصا على المنعطفات الحادة و الاستقرار المميز عند السير بخط مستقيم .. و بفضل هذه التجهيزات و المزايا تستمر (( IS )) افضل سيارات السبور صالون ضمن قطاعها ....
--------------------------------------------------------------------------------
كــــــاديلاك BLS
سيارة سيدان استعراضية باربعة ابواب تمثل نموذجا دراسيا لموديل ممتاز متوسط المستوى يجذب بشكل خاص تلبية احتياجات الزبائن الاوربيين خصوصا و السوق العالمية عموما ... و لذلك جاءت بمظهر خارجي يحمل اسلوب ((كاديلاك )) الفريد و لكن بطابع اوروبي ...
و تأتي سيارة الاستعراض هذه بمثابة تمهيد واضح لما يمكن ان نتوقعه في مثل هذه السيارة عندما تنزل الى الاسواق العالمية بثوبها التجاري النهائي في موديل 2006 كموديل لعام 2007حيث يتوقع ان تلعب دوراً كبيرا ضمن فئة السيارات الممتازة المتوسطة الحجم .
--------------------------------------------------------------------------------
بــيــــــجــو 407 كوبيـــــــه
سيارة المفهوم التي تعرف بـ (( بيجو 407 كوبيه برولوج )) تحمل اشارات قوية لموديل (( 407 كوبيه )) القادم و الذي سيصل الى صالات معارض الوكلاء في صيف عام 2006 .... و يضفي التصميم الانيق و الرشيق لهذه السيارة التصورية عليها شكلا ذا معنى و يعتمد على التصميم المذهل لكل من السيارتين (( 407 سيدان )) و (( SW 407 )) ..
و قد جرى اختبار هذا الشكل المثير من ضمن مجموعة تصاميم وضعها مهندسوا (( بيجو )) في مركز (( بيجو ستايل سنتر )) و هو تصميم يمنح السيارة مظهرا قويا و ممتازا و انيقا ...
و تأتي هذه السيارة كامتداد لميراث رائع من سيارات (( بيجو )) الكوبيه العظيمة يمثله في معرض جنيف ايضا نموذج مبدئي لتصميم جريء وضعه في ثلاثينات القرن الماضي من قبل المهندس الشهير (( جان اندرو )) و قد جرى صنع تلك السيارة عام 1936 و تم عرضها على الجمهور في معرض باريس للسيارات في اكتوبر الماضي ...
--------------------------------------------------------------------------------
كـــاديلاك DTS و ايسكاليد لــيموزين
كاديلاك DTS ليموزين .. رئاسية بامتياز و تعتبر تحفة فنية و تقنية رائعة .. و هي عبارة عن غرفة اجتماعات متنقلة تتسع لستة اشخاص في الجزء الخلفي من الكابين الذي جرى رفع مستوى تجهيزاته الراقية و الفخمة الى ابعاد و افاق جديدة لم يصل اليها احد من قبل .. و قد جرى رفع الستار عن هذه السيارة في معرض امريكا الشمالية للسيارات في يناير الماضي ...
كاديلاك ايسكاليد ليموزين .. عرضت في مطلع العام الجاري في معرض ديترويت .. و تتميز هذه السيارة بتصميم جريء و تقنيات و مزايا قوية لاجل السائق و الركاب معا .. و تعزز (( ESVe)) موديل 2006 التزام ((كاديلاك)) بتقديم منتجات مثيرة و فاخرة و رائدة عالميا فهي سيارة رياضية عملية مزودة بتقنيات فائقة التطور ..
--------------------------------------------------------------------------------
مـــيركــــوري ميــــلان
سيارة سيدان متوسطة الحجم تستوعب خمسة ركاب بتصميم انيق مع مقصورة داخلية رفيعة المستوى و فائقة المرونة و شاسية مصممة لظروف القيادة المتغيرة باستمرار في المدينة .. و هي مصممة لاجتذاب الزبائن الشباب و لتعزيز خطط نمو (( لنكولن )) و هي تمثل دخولا جديدا الى الماركة و اول سيارة في هذا القطاع منذ عشر سنوات ..
و تبرز باناقتها و سماتها العملية و مزاياها الموزونة للسير في المدن او على الطرقات المفتوحة باداء ديناميكي بالغ الحيوية و النشاط .. و تكمل ((ميلان)) سعي ميركوري لتقديم ستة منتجات جديدة ضمن القطاعات التقليدية كبيرة الحجم و تهيئة الجو لموجة جديدة من المنتجات ... و الامر المهم هو كونها اكثر موديلات (( لنكولن ميركوري )) اعتدالا في السعر و تمثل اكبر فرصة نمو لهذه الماركة ..
و تحمل كلمة (( ميلان )) مدلولات صورة عصرية لمدينة اوربية تتناسب تماما فكرة تصميم السيارة وزبائنها الشباب .. و هي مثلها مثل مدينة (( ميلانو )) العريقة تعبر عن الذوق الرفيع و الاناقة .
--------------------------------------------------------------------------------
مـــرسيــدس الفئــة B
تبدو اسواق السيارات العالمية على موعد مهم في الصيف المقبل مع سطوع نجمة جديدة من مرسيدس و هي سيارة المفهوم الفئة B سبور تورر التي دخلت حيز الانتاج التجاري و التي كشف عنها الستار في معرض جنيف الدولي للسيارات .. و تؤكد مرسيدس من خلال هذه السيارة الجديدة دورها الريادي في شق الطريق امام طرازات و اتجاهات جديدة في عالم السيارات من خلال تقديم قطاع جديد لا يزال في بدايته و لكنه قطاع واعد بالتأكيد ...
و تستفيد الفئة B من عدة مفاهيم مختلفة تجمعها معا ضمن ثوب رشيق و مثير و متميز له شخصيته الخاصة .. لذا فهي سيارة سبور صغيرة تصلح كسيارة عائلية للنزهات و الترفيه تباهي بقدر لا يضاهى من نواحي التصميم و الديناميكية حيث يمكن بسهولة تعديلها من سيارة ركاب الى فان بفضل اسلوب (( السندوتش )) الذي طورته مرسيدس و طبقته في هذه السيارة ...
--------------------------------------------------------------------------------
ســيتـــرويـــن C1
معرض امريكا الشمالية الدولي الذي اقيم مطلع هذا العام في (( ديترويت )) كان مناسبة مهمة لسيتروين حيث كشفت النقاب عن سيارة انيقة و مثالية جدا للمدينة اعتبرت الطفل الصغير ضمن مجموعة موديلات سيارات فائقة الصغر ((سوبر ميني)) .. و مع تدشين هذه السيارة اصبحت سيتروين تتميز بان لديها اعظم مجموعة منتجات شمولية و عصرية ...
و تأتي C1 بثلاثة او خمسة ابواب و تقدم قيادة اقتصادية داخل المدينة لركاب يصل عددهم الى اربعة محاطين بكل ماهو ضروري من اناقة و راحة و مميزات عملية تناسب معظم التنقلات اليومية ..
--------------------------------------------------------------------------------
تـــــويـــــوتا ايـــجــو
سيارة صغيرة عصرية اسمها يرمز الى الحرية و الحركة ارادت تويوتا من انتاجها ان تلبي كل احتياجات و متطلبات القيادة داخل المدن .. و تمثل هذه السيارة التي تصنع في جمهورية التشيك بمعدل مئة الف سيارة سنويا اسلوبا جديدا لدى تويوتا من عدة جوانب .. فهي تحمل المؤهلات الكافية لاجتذاب الزبائن الشباب لذا تتوقع تويوتا ان يكون 80 الى 90% من مشتري ((ايجو)) زبائن جدد على هذه الماركة ...
و تقدم هذه السيارة العملية سمات عاطفية الى القيمة العقلانية لماركة تويوتا و جودتها العالية المتفوقة و كفائتها و قدرتها على التحمل و تتبع تويوتا في تصميم هذه السيارة فلسفة تصميم جديدة حيث تشكل الثقافة اليابانية او ما يسمى ((عامل جيه)) الاساس لاتجاه تويوتا في التصميم و هي تناقض الفكرة السائدة بان السيارات الصغيرة معنية فقط بالاقتصاد في الوقود اذ تركز ايضا على جوانب المتعة و التسلية .
--------------------------------------------------------------------------------
هيـــونـــداي اكسنـــت
تقدم ((هيونداي)) الجيل الثالث من سياراتها السيدان الصغيرة ((اكسنت)) و التي تتمتع بمزايا رائدة في فئتها في السلامة و القوة و الكفاءة في استهلاك الوقود للمحرك المزود بتقنية التوقيت المتغير باستمرار (CVVT) ...
و تأتي ((هيونداي اكسنت)) موديل 2006 بابعاد خارجية اكبر من السابق مما انعكس بالضرورة على المقصورة الداخلية التي اصبحت اكثر رحابة و راحة من الموديل السابق .. كما انها بتصميم خارجي اكثر رشاقة و اناقة مع خطوط عصرية و مصابيح امامية طراز هالوجين متميزة و جنوط و اطارات اكبر من السابق تضفي على السيارة شخصية قوية ..
--------------------------------------------------------------------------------
هـــــونــــــدا ريـــدج لايــــن
قبل انتهاء النصف الاول من العام 2005 تكون شركة هوندا اليابانية جاهزة لاطلاق جيل جديد من شاحنات الدفع الرباعي باربعة ابواب .. و تأتي خطوط التصميم و كفاءة التجهيز التي لم يكن ممكنا في السابق تحقيقها في الشاحنة المبنية بطريقة هيكل على قاعدة لتزيد من عملانية السيارة ...
و قد اعطيت اسم ((ريدج لاين)) لتأكيد روح المغامرة و قدرات الشاحنة لديها خصوصا انها تتمتع بصندوق حمولة طوله خمسة اقدام و مقصورة داخلية تتسخ لخمسة بالغين براحة تامة ...
و تتميز هذه الشاحنة بشكل عام بأنها سهلة القيادة و تقدم اداء رفيعا على مختلف انواع الطرقات مع راحة ركوب تفوق مثيلاتها في نفس الفئة بفضل محركها عالي المردود سعة 3.5 لترات بست اسطوانات و الذي يعمل معه ناقل حركة آلي بخمس سرعات مع نظام الدفع الرباعي الدائم ...
--------------------------------------------------------------------------------
القسم الثاني:][ اســـــعــار الـــســيـــارات ][
في هذا القسم نبي نتكلم عن اسعار السيارات لهذه السنة 2005 ...
و الاسعار قد تتغير عن الموجود طبقاً للوكيل.. ___________________ ______________
القسم الثالث:][ تــــــــــاريــــخ الــــســـيــــــــارات ][
في هذه الزاوية سنتكلم بشيء من الايجاز عن تاريخ السيارات و تطورها ...
يعني كلنا نشوف هالسيارة و نسوقه .. و ما ندري ان لكل جزء منها قصة و تاريخ !!
و حبيت في هذا الموضوع اننا نتحفكم بنبذه عن تاريخ تطور السيارة حتى تحصل الفائدة لكل مقلع
ما ودي اطول عليكم ..
--------------------------------------------------------------------------------
1680
صمم كريستيان هوجينز (ولكن لم ينفذ) محرك احتراق داخلي يعمل ببودرة البارود .
--------------------------------------------------------------------------------
1768 - انكلترا
اخترع العالم الإنجليزي جميس واط الآلة البخارية.
--------------------------------------------------------------------------------
1769 - فرنسا
أخترع نيكول جوجنو سيارة تسير بالبخار لاستخدامها في جر المدفعية الفرنسية, ذات ثلاث عجلات ولها سرعة 6 كيلومتر/ ساعة.
وكانت ثقيلة الوزن وبطيئة الحركة لتكون ذات نفع يذكر.
--------------------------------------------------------------------------------
1807 - سويسرا
فرانكو اسحق دنياز اخترع محرك احتراق داخلي يستخدم مخلوط الاوكسجين والهيدروجين كوقود وصمم سيارة لتعمل بهذا المحرك وتكون هذه أول سيارة تسير بمحرك احتراق داخلي. ولكن التصميم كان سيئ للغاية وغير ناجح.
--------------------------------------------------------------------------------
1825 - انكلترا
تمكن العالم الإنجليزي ستيفنسون من تركيب الآلة البخارية في عربة نقل وتشغيل أول خط حديدي في إنكلترا.
--------------------------------------------------------------------------------
1827 - فرنسا
الفرنسي أونسيم بيكيور أخترع التروس الفروقية للسيارة المسيرة بالبخار والتي تسمح للعجلات التي على نفس المحور بالدوران بسرعات مختلفة عند المنعطفات حيث تدور العجلة الخارجية بسرعة أكبر من الداخلية. ويقال أن هذه فكرة رودلف اكرمان مصمم نظام التوجيه بالسيارة في سنة 1810. ويقال أنها من أفكار ليوناردو دفينشي في القرن السادس عشر. وقد تكون الفكرة أقدم من ذلك بكثير في الصين القديمة و قد وجد في الأثار اليونانية جهاز فلكي يعمل بفكرة التروس الفروقية يرجع تاريخه إلى سنة 87 قبل الميلاد.
--------------------------------------------------------------------------------
1839
أخترع روبرت اندرسون السيارة الكهربائية
--------------------------------------------------------------------------------
1860 - فرنسا
اخترع العالم لينوار أول محرك احتراق داخلي واستخدم غاز الاستصباح لإدارته.
--------------------------------------------------------------------------------
1862 - فرنسا
الفونس بيو دي روشا, قام بتسجيل برأة اختراع محرك أربع أشواط
--------------------------------------------------------------------------------
1865 - انكلترا
صدور قانون الراية الحمراء والتي تحدد سيارات البخار بسرعة 4 ميل/ساعة في الطرق السريعة و 2 ميل/ ساعة داخل المدينة. ويجب أن يسير شخص أمام السيارة على مسافة 60 ياردة حاملاً راية حمراء في الصباح وفانوس إضاءة بالليل لتحذير الناس من قدوم السيارة.
--------------------------------------------------------------------------------
1864 - النمسا
سيجرفيد ماركوس أنشأ محرك اسطوانة واحدة به كربراتير ومجنيتو وتم تركيب المحرك على مركبة. ولبدء الحركة يقوم مساعد له برفع المحور الخلفي, ثم يدار المحرك, وبعد بدأ دوران المحرك يقوم المساعد بإنزال المحور الخلفي وقد سارت السيارة لمسافة 500 قدم عندما نفذ الوقود. ولم يستمر ماركوس في العمل في تطوير السيارة حيث اعتبر ذلك مضيعة للوقت.
--------------------------------------------------------------------------------
1867 - المانيا
اخترع نيكولاس أوغست أتو محرك الاحتراق الداخلي رباعي الأشواط.
--------------------------------------------------------------------------------
1873
حورج برايتون اخترع محرك ثنائي الأشواط يعمل بالكيروسين ولكن المحرك كان ضخماً وبطئ الدوران ولم يكن ناجح تسويقياً. وفي سنة 1878 قام سير دوجلاس كلارك بإنجلترا بتصميم ما يعرف بأول محرك ثنائي الأشواط وقد قام جوزيت دي في سنة 1891 بعمل تحسين عليه ومازال يستخدم إلى يومنا هذا.
--------------------------------------------------------------------------------
1882 - المانيا
بدأ كوتليب دايملر وفيلهم ما يباخ- اللذان كانا يعملان في مصنع دويتس لمحركات الغاز- في صناعة أو محرك صغير يعمل بالبنزين.
--------------------------------------------------------------------------------
1883 - المانيا
حصل دايملر على براءة اختراع محرك بنزين بأسطوانة أفقية وبرأس متوهجه وبلغت سرعة دوارنه 900 لفة/دقيقة. واعتبر بذلك أول محرك محرك سريع بالعالم وكان التحكم في الغاز يتم عن طريق صمامات ينظم حركتها عمود حدبات (كامات).
--------------------------------------------------------------------------------
1885 - المانيا
صنع كارل بنز أول سيارة في العالم في مدينة مانهايم- وكان إشعال الوقود يتم كهربائياً وقد بلغت قدرته (1/2 كيلو وات) وكانت سيارة بثلاث عجلات ولها جهاز توجيه بسيط.
--------------------------------------------------------------------------------
1885 - المانيا
أنتج دايملر أول دراجة نارية في العالم .
--------------------------------------------------------------------------------
1885
صمم سليفانو بوزر أول مضخة بنزين لتموين السيارات
--------------------------------------------------------------------------------
1886 - المانيا
صنع دايملر أول سيارة بأربع عجلات, وركب المحرك في عربة كالتي تجرها الخيول بعد تعيدلها.
--------------------------------------------------------------------------------
1890 - كندا
إدخل نظام التدفئة الكهربائية للسيارة
--------------------------------------------------------------------------------
1891 - فرنسا
أميل ليفسو و رينيه بنهارد قاموا بتصميم سيارة ذات محرك أمامي (محرك ديملر رأسي و ردياتير أمامي, ذات بدال للقابض وصندوق تروس يدير المحور الخلفي وشاسية خشبي على شكل السلم مما أصبح يعرف فيما بعد بنظام بنهارد للشاسية.
--------------------------------------------------------------------------------
1892 - امريكا
أنتج هنري فورد أول سيارة أمريكية
--------------------------------------------------------------------------------
1893 - المانيا
حصل رودلف ديزل على براءة اختراع محرك ذو إشعال ذاتي وهو المسمى بمحرك ديزل.
--------------------------------------------------------------------------------
1897 - المانيا
استطاع ديزل بعد تجارب استمرت سنوات طويلة من إدارة (تشغيل) محركه.
--------------------------------------------------------------------------------
1898 - فرنسا
لوي رينو أول من اخترع عمود الإدارة
--------------------------------------------------------------------------------
1900 - المانيا
واصل تطور السيارة إلى شكلها الحالي, فالمحرك موضوع في الجزء الأمامي للمركبة ويوجد أمام المحرك المشع المصنوع على شكل شبيه بخلايا النحل ومعه مروحة. وزيد عدد الاسطوانات إلى أربع, كما تم استبدال طريقة السيور في نقل الحركة بصندوق تروس بأربع سرعات أمامية وسرعة خلفية. أما العجلات المملوءة بالهواء المضغوط فقد بدأ استخدامها منذ عام 1898 وبجانب ذلك تم اختراع المغذي (الكاربيراتير).
--------------------------------------------------------------------------------
1900
أول سيارة تسير بأربع عجلات دفع, السيارة من اختراع فريدناند بورش (صاحب شركة بورش). وهي سيارة تستخدم موتور كهربائي يصل بصرة كل عجلة, ولتشغيل الموتورات يقوم مولد كهربائي متصل بالمحرك بتوليد التيار الكهربائي اللازم. ولقد استخدمت وكالة ناسا الفضائية هذه التقنية في تسير المركبة "لونر" على سطح القمر. ولكن هذه السيارة لم تعتبر أول سيارة للجر الرباعي (4WD) المتعارف عليها وذلك لغرابة التصميم.
--------------------------------------------------------------------------------
1901 - المانيا
أنتجت أول سيارة "مرسيدس" والتي سميت باسم ابنة أحد التجار النمساويين "يللينيك" بمصنع دايملر. وكانت قدرتها 26 كيلو وات.
--------------------------------------------------------------------------------
1901 - انجلترا
المخترع الانجليزي فريدريك وليم أخذ برأة اختراع الفرامل القرصية.
--------------------------------------------------------------------------------
1902
أول سيارة فعلية جر أربع عجلات (4WD) انتاج شركة جاكوب بيكر (علبة تحويل, وعمود إدارة ...). وظهرت أول سيارة أمريكية جر بأربع في سنة 1911.
--------------------------------------------------------------------------------
1902 - امريكا
وود فاتون صنع سيارة كهربائية تسير بسرعة 14 ميل في الساعة ولها مدي 18 ميل وبتكلفة 2000 دولار. السيارة الكهربائية اختفت من سنة 1935 حتى 1960.
--------------------------------------------------------------------------------
1903 - امريكا
أسس فورد مصانعه في مدينة ديترويت, واستطاع فورد أن يضع الأسس الأولية لإنتاج نمطي واقتصادي بإدخاله أسلوب خطوط التجميع المستمر في مصانعه.
--------------------------------------------------------------------------------
1903 - امريكا
اصدرت أول لوحات أرقام للسيارات
--------------------------------------------------------------------------------
1904
استخدمت عجلة التوجيه في السيارة بدلا من ذراع التحويل
--------------------------------------------------------------------------------
1905 - امريكا
الأمريكية ماري أندرسون اخترعت مساحات الزجاج الأمامي, عند مشاهدتها لسائق السيارات يقومون بفتح النافذة أثناء المطر ليتمكنوا من رؤية الطريق أعطت لها الفكرة بتصميم ذراع متأرجح به حد من المطاط ويقوم السائق بتحريكه من الداخل عن طريق ذراع. وأصبح نظام تقليدي بجميع السيارات بحلول عام 1916. وقامت الأمريكية شارلوت بريدج بتطوير المساحة اليدوية لجعلها تعمل بالكهرباء.
--------------------------------------------------------------------------------
1907 - امريكا
أنتاج السيارة طراز “T” فورد (1907-1927). ووصل إنتاجه اليومي عام 1925 إلى 9000 سيارة. وبلغ الإنتاج الإجمالي لهذا الطراز 15 مليون سيارة. وكان سعر السيارة في عام 1926 يبلغ 260 دولار.
--------------------------------------------------------------------------------
1908 - امريكا
أصدار أول رخصة قيادة "رود أيلاند"
--------------------------------------------------------------------------------
1909
استخدام بادئ حركة بالهواء المضغوط (لم يعمل بالشكل الصحيح)
--------------------------------------------------------------------------------
1912 - امريكا
تشارلز كيترينج أخترع بادئ الحركة الكهربائي (السلف)
--------------------------------------------------------------------------------
1914
تم تركيب إشارات المرور الضوئية بالطرق
--------------------------------------------------------------------------------
1916 - امريكا
وود فاتون اخترع سيارة مهجنة تسير بمحرك احتراق وموتور كهربائي
--------------------------------------------------------------------------------
1917 - فرنسا
نابير ليون صنع أول محرك طائرات 12 أسطوانة على شكل "W". ثم حاولت شركة أودي عمل تصميم محرك "W 12" ولكن لم ينجح التصميم. وقامت شركة فولكس فاجن بإنتاج محرك تجريبي ناجح "W 18" لشركة بوجوتي ولكن اعتبر غير مجدي. واستمرت شركة فولكس فاجن في تطوير وتعديل ذلك النوع من المحرك حتى تمكنت من تصنيع أول محرك "W 16" سوف يركب في سيارات بنتلي في موديلات 2005.
--------------------------------------------------------------------------------
1920
بدأ ظهور الإطار ذو الهواء المضغوط
وفي نفس العام ... فرانسيز دافيذ اخترع التوجيه المؤّزر الهيدروليكي
--------------------------------------------------------------------------------
1924 - المانيا
تم تركيب محرك ديزل في سيارة شاحنة لأول مرة.
--------------------------------------------------------------------------------
1929 - امريكا
الأمريكي بول جالفن أخترع أول راديو للسيارة. في البداية كان المشتري يشتري الراديو منفصل ويقوم بتركيبه بسيارته
--------------------------------------------------------------------------------
1930
أول سيارة جر أمامي
--------------------------------------------------------------------------------
1934
استخدام حاجب الإضاءة داخل السيارة
--------------------------------------------------------------------------------
1934 - المانيا
بدأ الدكتور فرديناند بورشي بتصميم سيارة "فولكس فاجن", وأنتهي في خريف عام 1936 من صنع أول ثلاث سيارات تجريبية من هذا النوع. وفي عام 1938 بدأ تشييد مصنع الفولكس فاجن في مدينة فولفسبرج.
--------------------------------------------------------------------------------
1934 - انجلترا
بيرسي شو اخترع عواكس إضاءة على الطرق "عين القط" وتم استخدامها في الطرق في انجلترا في سنة 1947.
--------------------------------------------------------------------------------
1935 - امريكا
تم تركيب أول عداد انتظار للسيارات بالطرق في مدينة أوكلاهوما سيتي
--------------------------------------------------------------------------------
1936 - المانيا
بدأت شركة دايملر بنز بإنتاج سيارات ركوب تعمل بمحرك الديزل.
--------------------------------------------------------------------------------
1937 - امريكا
سيارة أولدزموبيل تستخدم أول ناقل حركة اتوماتيكي
--------------------------------------------------------------------------------
1937
البطارية وضعت في مكانها الحالي تحت غطاء المحرك
--------------------------------------------------------------------------------
1938 - امريكا
شركة بويك استخدمت الإشارة الجانبية بالسيارة
--------------------------------------------------------------------------------
1940
أول تكييف يركب بالسيارة لشركة بيكارد
--------------------------------------------------------------------------------
1940 - امريكا
كارول بابست (شركة ويلي ترك) صمم سيارة "جيب" للجيش الأمريكي تكون "سريعة, خفيفة, تعمل على جميع أنواع الطرق". قال الرئيس الأمريكي أيزنهاور ما كانت أمريكا لتكسب الحرب العالمية الثانية بدون السيارة الجيب.
--------------------------------------------------------------------------------
1945 - المانيا
تم تصنيع أول سيارة فولكس فاجن من موديل البيتلز واستمر إنتاجها إلى سنة 1977
--------------------------------------------------------------------------------
1945 - امريكا
رالف تستور أخذ برأة اختراع نظام التحكم في تثبيت السرعة (كروز كنترول). جاءته الفكرة عندما كان في سيارة يقودها المحامي الخاص به والذي كان كثير الكلام وكان يقلل من السرعة ويزيدها أثناء المحادثة. في سنة 1958 كانت سيارة كريزلر امبريل أول سيارة بها تحكم في تثبيت السرعة. وبحلول سنة 1966 أصبح هذا النظام مركب بجميع سيارات شركة كاديلاك
--------------------------------------------------------------------------------
1948
تم تركيب نوافذ السيارة المتحكم فيها كهربائياً
و في نفس العام ... أول إطار سيارة بدون أنبوب داخلي
--------------------------------------------------------------------------------
1951
صمم فرانسيز دافيز نظام المؤازرة للتوجيه (باور استيرنج)
--------------------------------------------------------------------------------
1953
اختراع الإطار القطري (راديال)
--------------------------------------------------------------------------------
1954 - المانيا
صمم فيلكس فانكل محركا بمكابس دوارة.
--------------------------------------------------------------------------------
1964 - المانيا
بدأ الإنتاج الكمي لسيارة(NSU) وهي أول سيارة تدار بمحرك ذي مكابس دوارة (محرك فانكل).
--------------------------------------------------------------------------------
1964 - امريكا
ستديو بيكر أدخلت لأول مرة نظام حزام الأمان للسيارة كنظام تقليدي بالسيارة
--------------------------------------------------------------------------------
1965 - امريكا
ظهور أول قانون لتحديد حد قياسي لانبعاثات غازات العادم
--------------------------------------------------------------------------------
1966 - انجلترا
أول محرك سيارة بنزين يعمل بحقن الوقود
--------------------------------------------------------------------------------
1969 - امريكا
شركة فورد استخدمت نظام منع غلق العجلات ABS على المحور الخلفي في موديل ثندر بيرد, وفي سنة 1971 شركة كريزلر (أمبالا) تستخدم نظام منع الغلق على الأربع عجلات. نظام منع غلق العجلات استخدم لأول مرة في الطائرات في الخمسينات. الآن نظام منع غلق العجلات مركب في %58 من السيارات و %93 من الشاحنات الصغيرة الجديدة المباعة حالياُ, كنظام أساسي أو اختياري.
--------------------------------------------------------------------------------
1973 - امريكا
اختبرت شركة جنرال موتورز أول وسادة هوائية في سيارة شوفورلية. وأصبحت شركة كريزلر أول شركة تجعل الوسادة الهوائية من أنظمة السيارة التقليدية لها.
__________________________________________________ _______________
القسم الرابع:][ مكونات المحرك ][
طبعا في هذه الزاوية سنتكلم عن الامور الميكانيكية للسيارة ..
الــــمــــحـــــرك ENGINE
المحرك هو مصدر الطاقة لتحريك السيارة وتشغيل الأنظمة الأخرى. يقوم المحرك بحرق الوقود (غالباً بنزين, أو ديزل) لتوليد حرارة, تؤدي إلى تمدد الغازات, وزيادة الضغط محدثة بذلك حركة للأجزاء.
ومن حيث أن المحرك يحرق الوقود داخل نفسه, لهذا سمي محرك الاحتراق الداخلي. وتساهم الأجزاء ووضعها داخل المحرك في التحكم في الطاقة المنبعثة من حرق الوقود. ويتكون المحرك من الأجزاء التالية:
1- كتلة المحرك (block),
الجزء الذي يحتوي ويحمل أجزاء المحرك
2- الاسطوانات (cylinders),
وهي تكون داخل كتلة المحرك ليتحرك بداخلها المكابس
2- المكبس (piston),
يتحرك داخل كتلة المحرك (الاسطوانة) لأعلى وأسفل
3- حلقات المكبس (piston rings),
تحبك الخلوص بين جدار الاسطوانة وجوانب المكبس
4- ذراع التوصيل (connecting rod),
يصل المكبس مع عمود المرفق
5- عمود المرفق (crankshaft),
يحول الحركة الترددية (لأعلى وأسفل) للمكبس إلى حركة مستفاد منها دائرية
6- رأس الأسطوانات (cylinder head),
تركب فوق كتلة المحرك وتحتوي على الصمامات
7- الصمامات (valves),
تفتح وتغلق للتحكم في دخول شحنة الوقود والهواء وخروج غازات العادم من غرفة الاحتراق
8- غرفة الاحتراق (combustion chamber),
هي الفراغ المتكون فوق المكبس وتحت رأس الاسطوانات ليتم داخلها الاحتراق
9- عمود الكامات (cam shaft),
يفتح الصمامات في التوقيت المناسب
10- نابض الصمام (valve spring),
يقوم بعملية غلق الصمام
11- سير التوقيت (timing belt),
يقوم بإدارة عمود الكامة بنصف سرعة دوران المحرك .
وختاماً
أرجو أن أعجبكم الموضوع